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高速鉄道ベアリング開発の新たな機会の到来を告げる

Source:洛陽 mingzhen 軸受鋼球株式会社 | Updated: Jan 04, 2017

中国 #39; 鍛造工業産業の発展のための計画を軸受します。関連計画によると高速鉄道の到来を告げる 2011 年の建設のピークにインフラストラクチャで 7000 億元を投資する国有鉄道計画、全体の高速鉄道機器製造会社は非常に大きな市場機会を提供します。同社は山東省の浙江専門家王魏鋼球株式会社: 12 5 年後高速鉄道ベアリングで高速鉄道機器の重要なコンポーネントがハードウェアの開発のための新しい機会の到来を告げる、軸受鍛造工業中国は中国国内のハイエンド機器の重要な使命を背負ってします。

Andquot; によると鉄道ネットワーク プランニング改訂 2008andquot;、2012 年までに長い時間中国が 42 の高速鉄道を構築、総マイル数は、1 万 3000 km を超えることは、エミューは 800 列の新たな需要に変換されます、中国高速鉄道の走行距離が 1 万 8000 キロ、中国 #39; の市場スペースの広大な供給に達する 2020 年まで s 高速鉄道ベアリング。今後 3 年間、中国 #39; s 高速鉄道ベアリング市場 $ 20 億を超えます。

現在私たちの国のプロジェクトに開発し、中国の金型産業政策によって駆動される 2 つのキャリッジをエクスポートします。鉄道輸送、医療機器、新エネルギー、航空宇宙、自動車の軽量化の開発に牽引され、鉄道輸送およびその他のフィールドは、中国の産業を鍛造ベアリングが大幅に強化されました。伝統的な産業を鍛造ベアリング市場、新興市場、および過去においてもアクティブな拡大とともに着実に進展した無視されたエッジ市場も開発されています。


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